大連冷庫要合理地確定它的規(guī)模和平面布局。庫址選定要留有擴(kuò)建的余地,特別在靠近碼頭、水陸交通樞紐位置首次建庫。因?yàn)榇筮B冷庫運(yùn)營后人流、物流和信息流都會逐步增大,發(fā)展的結(jié)果往往會超出當(dāng)初建庫時(shí)的預(yù)期大型分配性冷庫貨物的流通域大。
要求吞吐速度快,裝卸站臺及庫內(nèi)電梯均應(yīng)能適應(yīng)集中吞吐的需要主庫周圍要留足夠的面積,以作停車場和進(jìn)出方便的通道,并用須配備相應(yīng)的變電所、機(jī)房和充電間等。不留有余地勢必造成布局不合理,重復(fù)投資和浪費(fèi),冷庫應(yīng)有的功能也難以實(shí)現(xiàn)。
大連冷庫庫房的冷卻方式一般有自然對流冷卻和強(qiáng)制循環(huán)兩種方式 我國選用自然對流式較多,而目前國內(nèi)新建的或從國外引進(jìn)的組合庫采用強(qiáng)制循環(huán)的居多 但從對貨物的影響來考慮。
要求現(xiàn)場發(fā)泡時(shí)先在墻面上發(fā)出薄薄的一層,要求表現(xiàn)光滑無孔隙,然后在此基礎(chǔ)上分層發(fā)泡,人為地形成多個(gè)密封層,有助于延長聚氨脂壽命 實(shí)踐證明,一個(gè)絕熱層她成功與失敗,完全取決于其隔汽層是否能有效地防止水蒸氣的滲人和通過。
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